dag 39 tot 43

Dag 39 woensdag 18 maart 2009.
Vandaag om half 8 opgestaan, zoals elke dag zouden we vandaag weer om 9 uur beginnen, Antje was gister middag al gearriveerd en zou vandaag langskomen om de vorderingen op de school te bekijken. Na het ontbijt wat vandaag een stuk gezelliger was dan gister omdat er vannacht geen vreemde dingen waren voorgevallen en iedereen een goede nachtrust heeft gehad. Tegen kwart over 8 ging de andere groep al weg en konden pascal en ik nog een half uur iets voor onszelf doen voor we richting school gingen, na een goed gesprek met Antje en Insa zijn we richting school vertrokken en hebben we onderweg Mister Diouf nog opgepikt die ook richting de school liep. Op school aangekomen stonden de leerlingen alweer op ons te wachten en konden we al vrij snel weer beginnen, na het indelen van de groepen zijn we aan de slag gegaan. Pascal ging verder met het chassis om dit samen met de leerlingen verder af te bouwen om het weer rijdende te krijgen en Ik ben met een paar leerlingen aan de slag gegaan om de verlichting die op de bull-bar zat weer aan te sluiten en deze opnieuw provisorisch te bevestigen hierop. Deze zal aan de muur bevestigd worden en gebruikt worden als lesmodel. Tijdens het maken van dit object heb ik uitgetest hoever de leerlingen gevorderd waren met het berekenen van elektrische schakelingen. Ik schreef de informatie op die aanwezig was van de lampen die in de verlichting zat en liet heb verschillende dingen hieruit berekenen, dit ging vrij goed en met wat hulp van mij kwamen ze er uiteindelijk toch wel uit. Pascal had 4 leerlingen aan het werk gezet met de deuren die van de Rocky afkwamen om deze compleet tot de laatste schroef uit elkaar te halen, en daarna wat ze van tevoren niet wisten deze ook weer in elkaar te zetten. Hier waren ze niet op bedacht maar ze gingen toch weer vlijtig aan de slag om de deur terug in elkaar te zetten en ook weer alles werkende te krijgen. Buiten vorderde het werk ook goed, op het einde van de dag zag ik dat het stuur weer functioneerde en de remdrukbekrachtiger eindelijk een plekje had gekregen om het nieuw gemaakte schutbord. Ook de elektrische bedrading van de motor zat weer bijna terug op zijn plek en ze waren ervan overtuigd dat deze weer zou starten, maar ze vergaten dat er sowieso nog geen diesel leidingen lagen en het contact slot niet functioneerde zoals het zou moeten, we hebben het ze wel laten proberen maar ze kwamen er al snel achter dat het zinloos was.

Aangekomen op het kampement na het weer afzetten van een paar leraren op de grote weg. Hebben we gegeten en weer een leuk gesprek gehad met Antje en Insa. De andere zouden pas weer later terugkomen en ook jan met nog een paar leerlingen zouden deze middag arriveren. In deze tussentijd ben ik onze auto weer gaan wassen omdat deze vrijdag of zaterdag ceremonieel overgedragen zal worden op James eiland. En dan moet hij er natuurlijk wel goed uitzien. Pascal is gaan zwemmen in het meer en ik heb Arjen geholpen met het wassen van zijn kleding en het ophangen aan de waslijn. Die pascal speciaal gemaakt heeft voor de zwaardere kledingstukken. Hierdoor ging voor mij de middag vrij snel voorbij en na het douchen ben ik met Pascal, Jochem, wasab, Bart en mijzelf naar Bignona gereden om te gaan internetten wat we eigenlijk gister al gedaan zouden hebben. Na 3 kwartier internetten viel de stroom uit en kon ik nog even verder met draadloos internetten totdat de ups ( extra accu voor zulke voorvallen ) ook leeg was en het draadloze netwerk ook uitviel. Hierna zijn we nog geld gaan wisselen bij de winkel op de hoek en zijn we weer terug naar het Kampement gereden. Hier hebben we nog gekaart en gewacht tot de tafel gedekt werd en we konden beginnen met eten. Koeskoes met vlees en saus, met na een sinaasappel. Was goed te eten alhoewel we op frietjes gerekend hadden. Maar deze zouden we wel morgen krijgen omdat helaas vandaag de aardappels te laat binnengekomen waren. Morgen weer iets om naar uit te kijken :)






Dag 40 donderdag 19 maart.

Laatste lesdag voor het weekend vandaag, omdat we morgen ochtend vroeg vertrekken naar Gambia en dus geen les kunnen geven, doen we vandaag 3 uur extra les erbij om niet achter te raken op schema. Dus van 09:00 tot 12:30 en van 15:00 tot 18:00. Vandaag dus ook weer vroeg op zodat we nog konden doorspreken wat er die dag zou gaan gebeuren met de PTH jongens die mee zouden gaan en het Camera team. Ze zijn vandaag weer komen filmen om vast te leggen wat we op een dag doen en hebben ook beide weer een interview afgelegd, wat een vragen alweer. Vaak moet je er echt goed over nadenken wat je gaat zeggen voor je het er zomaar uitflapt. Maar goed na het ontbijt zijn we om kwart voor 9 vertrokken zoals bijna elke dag en weer aan de slag gegaan op school. Ik ben verder gegaan met het afmaken van de bull-bar met verlichting en deze boven de poort laten ophangen door 2 leerlingen. Hierna ben ik weer verder gegaan met opruimen van de spullen uit de Rocky en bekeken wat hiervan wel en niet bruikbaar is in ons lokaal. Ook is jan nog langsgekomen met verschillende onderdelen die we nog zouden krijgen zoals een bureau met Franstalige computer, verschillende lesmodellen voor Electro practicum, accu met accu lader en stabiele voedingen voor de Electro aansluitingen. Tegen de tijd dat we dit allemaal uitgezocht hadden was het al weer tegen 12 uur en was ook pascal al goed opgeschoten met het chassis. Bij hem had een leerling op een wonderbaarlijke wijze een remleiding gerepareerd die wij als verloren hadden opgegeven. En het functioneerde nog goed ook, nou scheelt dat ook alweer in kosten, na het opruimen zijn we terug gegaan naar het kampement, hier hebben we weer gegeten en de kamer alvast een beetje opgeruimd en de spullen die we uit de auto gehaald hebben uitgesorteerd. Tegen kwart voor 3 zijn we weer terug gegaan naar school waar ik verder ben gegaan met het leren van de Electro sommen en pascal verder ging met het lopend maken van het chassis. Dit gaat hem en de leerlingen erg goed af en iedere keer als ik langskom zie ik ze er hard aan werken. De kabelboom van het contactslot bleek toch altijd wel het lastigste deel van de opgave, dit was een te grote spaghetti bende geworden door alle knutselaars die eraan gewerkt hebben in het verleden. Maar goed na ff nadenken is het hem en zijn leerlingen dan toch gelukt om de motor aan het lopen te krijgen, het was draaien en lopen. Direct de eerste keer echt super voor die diesel met zijn problemen onderweg. Gelukkig was het camera team aanwezig bij de eerste start en is alles op film vastgelegd. Wat natuurlijk ook leuk is voor de leerlingen. Die zijn dol op de camera haha. Na het starten van de motor waren wij tevreden voor deze dag en hebben we de leerlingen laten opruimen en laten zien hoe je erin rijd, niet henzelf natuurlijk maar Pascal. Dat vonden ze geweldig en zullen wel staan te popelen tot wij ze les gaan geven erin. Nadat ze alles opgeruimd hadden zijn Pascal en ik aan de slag gegaan om alle onderdelen van de auto die we willen gaan behandelen in de komende lessen te nummeren. Het zijn 36 nummertjes geworden en dit zal een grote opgave worden om ze hiervan alles bij te brengen. Maar dat hangt ook af van de leerlingen, hoe snel ze het oppakken en onthouden.
Hierna zijn we zoals gewoonlijk weer terug gegaan naar het kampement om te pakken voor vertrek morgen en ons verder te verheugen om de bak frieten die ons beloofd was. En ja hoor deze kwam dus ook, heerlijke patat met mayonaise en een saus met vlees erin :) hierna zijn we verder overgestapt naar de rode wijn en rosé die er ook weer eens goed inging na zo’n lange dag werken : P

Dag 41 vrijdag 20 maart.
Ja we konden vandaag weer eens een beetje uitslapen, maar zoals altijd was ik alweer om 7 uur wakker en ben daarna niet echt meer in slaap gekomen. Mja het vertrek stond gepland voor 9 uur wat zoals gewoonlijk natuurlijk weer later werd omdat niet iedereen op tijd klaar was, tegen half 10 zijn we dan eindelijk vertrokken richting Gambia waarna we ook weer direct zouden doorrijden naar James eiland, waar onze auto ceremonieel gedoneerd zou worden. Na weer een lange rit over slechte wegen en lang wachten bij de grens kwamen we rondt 3 uur aan bij kairoh garden waar de lunch voor ons klaarstond, pompoen soep ( beetje flauw ) met een half stokbroodje met groente.
Hier kregen we te horen dat het vertrek naar James eiland voor vandaag geannuleerd was maar alhagie ons dit niet kon laten weten omdat zijn telefoon gestolen is. Dit was een domper in de groep en heel de planning moest weer omgegooid worden. Mja nu hadden we wel de mogelijkheid om te gaan eten bij de time out een frituur in serekunda waar je friet hamburgers en niet te vergeten frikadellen, kroketten, kipnugets, bamiblokken en noem maar op kunt krijgen :) heerlijk daar waren we wel weer eens aan te, i.p.v. rijst en vis met teveel graten. Dit hebben we die avond dus ook gedaan en ooh wat smaakten dat goed :) mja zoals bij meer dingen rekenen ze hier voor tubab’s meer dan voor de inwoners zelf het is niet veel meer maar je moet er wel allemaal evenveel voor bijleggen en dat word niet door iedereen gedaan en dan zijn altijd dezelfde die meer betalen. Maar ja dat verrekenen we dan wel weer met het benzine geld haha. Na het eten zijn we terug gegaan naar kairoh en niet veel later zijn we gaan slapen, hier merkte ik ook voor het eerst dat ik een verstopte neus had, nja zeg ik zal toch niet verkouden worden bij 40 + ( dit bleek naderhand wel zo te zijn ).

Dag 42 zaterdag 21 maart.
Ohwja was ik vergeten te vertellen we gaan vandaag naar James eiland i.p.v. gister. Vannacht heb ik niet erg goed geslapen door mijn opkomende verkoudheid en de hitte hier, wat een combinatie echt niet te doen hier. Maar goed we zouden vandaag weer om 9 uur vertrekken en zijn dus om 8 uur opgestaan om te ontbijten en de laatste spullen die we mee moesten nemen in de auto te leggen.
Dit was een van de eerste keren dat we ook daadwerkelijk op tijd weg waren. Met z’n alle achterelkaar weer richting de haven waar de veerboot zou vertrekken. Hier moesten we wel een een hele tijd wachten tot we erop konden. Omdat we als een groep mee wouden en niet zouden opsplitsen moesten we een boot extra wachten tot we konden gaan. Tussen iedere boot zat een half uur tot een uur en in deze tijd hebben we nog verschillende dingen gekocht van de verkopers die voorbij komen als je staat te wachten, hier heb ik een foute armani bril gekocht en pascal 3 petjes voor nog geen 7 euro. In de haven voor de boot hebben we ook weer moeten wachten en hier hebben we nog een leuk originele hemd gekocht voor 75 dalasi. Iets meer dan 2 euro. Gelukkig konden we nu eindelijk de boot op en waren we binnen 3 kwartier weer aan de andere kant van de gambia River. Na de oversteek zijn we verder gereden naar James eiland, ofja een plaatste wat erbij ligt waar ik de naam even niet van weet nu. Maar daar wachten ons na een alweer lange rit een leuk welkom met dans en muziek van de theater drama groep. Tegen 2 uur kwamen we daar aan en pas om half 5 kregen we middag eten. Dat was nog eens afzien want we hadden allemaal honger en waren futloos door de hitte hier. Om 10 voor 6 zijn we richting James eiland zelf gegaan. Met de auto tot aan de boot waar we eerst nog uitleg kregen over de verschillende beelden en gedenk tekens die er nog stonden vanaf de 18e eeuw. Om 5 voor 6 zaten we in het kleine bootje richting James eiland zou een kleine 20 minuten varen zijn over 7 km. Nou dan eindelijk op slaven eiland. Het zou vroeger iets groter zijn geweest maar door de stroming van de rivier wordt er steeds meer weggenomen er is geld bij elkaar gelegd door verschillenden landen om een afscherming te maken tegen het water. Zodat er voorkomen word dat het eiland over een aantal jaren geheel verdwenen is samen met zijn geschiedenis. Op dit eiland zijn zo’n 20.000 afrikanen verhandeld en een deel van hen is hier verdronken. Ze gaven je de optie of mee op de slaven boot en als slaaf leven of naar de kade zwemmen zo’n 7e kilometer. En als je dat zou bereiken zou je een hand op een paaltje moeten leggen zodat je weer je vrijheid had. Nu zou je zeggen ja dat moet toch wel mogelijk zijn. Maar al deze afrikanen kwamen uit het binnenland en konden dus niet zwemmen en ze zijn dus ook allemaal verdronken ( zo’n 7000 als ik me niet vergis ). Na het bezichtigen van het eiland en de resten van het gebouw wat ooit door de fransen gebouwd is zijn we weer terug gevaren. Eenmaal terug zijn we nog op een aantal plekken langs geweest die te maken hadden met de geschiedenis van James eiland.
Tegen half 11 pas kregen we ons avond eten. Alweer erg lang op moeten wachten en dat was te merken aan de sfeer in de groep iedereen had honger en zo lang wachten is dan niet prettig. Toen het eten eenmaal kwam sloeg de sfeer direct weer om, een gigantische schaal met spaghetti en lekkere saus kwam op tafel te staan. Dat deed ons echt goed precies wat we nodig hadden. Na het eten zou er een optreden komen van de theater groep die op dit kampement verblijft. Deze begin pas tegen half 12 wat voor vele van ons al veel te laat was omdat we ook morgen weer vroeg op moesten, ikzelf ben tot 12 uur wakker gebleven om toch nog even mijn gezicht daar te laten zien aangezien dit speciaal voor ons voorbereid was. Ik vond het eerlijk gezegd niet om aan te horen, de geluidsinstallatie kraakte en piepte aan alle kanten en ons advies om het geluid zachter te zetten volgende ze niet op dus was het voor mij al snel over en ben ook ik het bed in gedoken.

Dag 43 zondag 22 maart.
Vanochtend om half 8 opgestaan, om 8 uur zou het ontbijt klaarstand zodat we nog voor 9 uur de spullen en goederen die wee mee genomen hadden op de juiste plaats af te kunnen zetten. Om 8 uur was het ontbijt nog niet klaar en om 9 uur ook nog altijd niet. Hun excuus was dat de bakker laat was en het brood nog niet klaar had. Nja dan gaan we maar zonder ontbijt weg was ons idee maar toen ze dat te horen kregen stond er binnen no time opeens een compleet ontbijt klaar. Pas om kwart voor 10 stond waren we klaar met ontbijten en 5 minuten later stonden we de goederen uit te laden 500 meter verderop. Dit duurde tot kwart over 10 ongeveer en waren toen eindelijk klaar om terug te rijden naar de boot om vanuit daar weer terug te gaan naar kairoh garden. Om kwart over 3 stonden we weer op de boot klaar voor vertrek. Een half uurtje later kwamen we aan in banjul en vanuit daar was het een uurtje terug rijden naar kairoh garden. Om half 5 zouden we vergaderen in de conferentie ruimten op kairoh garden, maar zoals altijd was jan weer eens de laatste die wat aan kwam zetten een klein kwartier te laat. Maar goed. We begonnen met een aparte manier van vergaderen, we moesten eerst onze zit botten vinden om beter geconcentreerd te zijn. Hierna kregen we 4 vragen die we moesten invullen op een blaadje en op een ander blaadje moesten we de antwoorden invullen, dit duurde naar onze mening allemaal veel te lang en ook onnodig maar goed allemaal voor Afrika. Na deze voorbereiding kwamen we eindelijk tot de orde van de dag, de projecten bespreken en hoe en waar iedereen verder zou gaan. Iedereen moest zijn eigen idee hierover opschrijven wat hij voor ogen had en dit zou daarna actief besproken worden in de groep. Dit is ook zo gegaan en alle ideeën die er kwamen zijn goedgekeurd en hierna konden we weer onze eigen gang gaan. We hadden ons al afgemeld voor het avond eten omdat we met de groep wilde gaan eten in de pizzeria in de buurt, ik heb als ik me niet vergis de hele reis nog geen pizza gegeten dus daar had ik wel trek in, na een snelle douche waren we klaar voor vertrek en zijn we naar de pizzeria gereden. Ik hoefde eens niet te rijden dus kon ook drinken. Arjen bestelde een liter witte wijn welke we met z’n tweeen opgedronken hebben op een lege maag. Deze sloeg aardig in en binnen korte tijd waren we aardig aangeschoten tot ergernis van de rest van de groep soms ( sorry hiervoor :)). Na lang wachten kwamen dan ook eindelijk de pizza’s er was maar een oven kregen we als excuses, maar kregen wel een gratis fles water op tafel. Na het eten zijn we weer terug naar kairoh garden gereden en het ben in gedoken, ik was nog altijd goed verkouden en het slapen de afgelopen nachten was net als deze weer slecht.

de rest zal nog volgen heb ik nog niet af kunnen typen, alvast bedankt voor de leuke berichtjes:)